Gumowe błotniki są zwykle instalowane na doku lub statku, które mogą pochłaniać energię zderzenia podczas lądowania statków. To ochroni zarówno statek, jak i dok. Cone Fender to wydajny gumowy odbojnik, który jest używany w różnych zastosowaniach.

Gumowy błotnik typu U jest zwykle montowany do doku lub statku, aby przeciwdziałać sile kolizji między dokiem a statkiem generowanej podczas cumowania i cumowania, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu statków i doków.

Gumowy błotnik typu M jest zwykle montowany do doku lub statku, aby przeciwdziałać sile kolizji między dokiem a statkiem generowanej podczas cumowania i cumowania, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu statków i doków.

Cylindryczne błotniki są proste i wszechstronne, a także łatwe w montażu. Ich progresywna reakcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do nabrzeży obsługujących duże i małe jednostki specjalne do górnego zabezpieczenia ściany nabrzeża grawitacyjnego.

Odbojnice rolkowe pochłaniają energię jedynie w ograniczonym stopniu i są dobierane tak, aby płynnie prowadziły przepływające statki za pomocą obrotu koła. Pułapki korozji są eliminowane, co przyczynia się do długiej żywotności i niewielkiej konserwacji.

Gumowe błotniki Turn Cell są wyposażone w obrotowe rolki, które mogą się obracać, gdy cierpią z powodu pionowego nacisku ze statków powodowanego przez fale, dzięki czemu rozładowują wielką siłę i niezawodnie chronią statki i fale.

Gumowe błotniki / gumowe zderzaki są zwykle instalowane na doku lub statku, które mogą pochłaniać energię zderzenia podczas lądowania statków. Marine Rubber Fender chroni zarówno statek, jak i dok.

Super Arch DA Type Rubber Fender to nowa generacja błotników V, o 3-3,5% zwiększonej absorpcji energii. To znaczy: zastosowanie błotnika super łukowego może zmniejszyć wysokość produktu i obniżyć koszty projektu.

Yokohama Rubber Sling Type Błotnik bez opony znany również jako gumowy błotnik łodzi, pływający błotnik lub pneumatyczny błotnik gumowy, morskie błotniki gumowe

Gumowe błotniki / gumowe zderzaki są zwykle instalowane na doku lub statku, które mogą pochłaniać energię zderzenia podczas lądowania statków. To ochroni zarówno statek, jak i dok.

1. Nasze gumowe poduszki powietrzne są wykonane z 3-żyłowych sznurków. 2. Wysokiej jakości naturalny surowiec kauczukowy. 3. Doskonała jakość i ponadprzeciętna grubość warstw gumy. 4. Ściśle przestrzegaj normy ISO 14409:2001 (E) Statki i technologia morska – Wypuszczanie poduszek powietrznych na statki.

Ogólna struktura ramy poduszek powietrznych z gumy morskiej wykorzystuje technologię krzyżowego przeplatania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, wyraźna tekstura, brak połączeń, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia zakładkowa (rolka), ponad 20% nośności.