Na sprzedaż gumowy błotnik pneumatyczny Yokohama odporny na starzenie

Odporność na starzenie Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik

Gumowy pneumatyczny błotnik jest również znany jako pneumatyczny błotnik gumowy. Został on najlepiej wynaleziony przez producenta YOKOHAMA, dlatego teraz nazywany jest również błotnikami Yokohama. 

Gumowy błotnik pneumatyczny Yokohama składa się z zewnętrznej gumy, wzmacniającej syntetycznej warstwy kordu opony i wewnętrznej gumy, mocno wulkanizowanej. guma zewnętrzna służy do ochrony warstw kordu i gumy wewnętrznej przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Ta mieszanka gumy ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać przewidywane warunki pogodowe i intensywne użytkowanie. 
Warstwa wzmacniająca z syntetycznego kordu opony jest wystarczająco mocna, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku. wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze pod ciśnieniem wewnątrz błotnika.

Błotniki o średnicy 2500mm i większe wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników. 

Odporność na starzenie Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama można łatwo opróżnić, co umożliwia proste i ekonomiczne przeniesienie i ponowne uruchomienie w innych lokalizacjach. Pneumatyczne gumowe błotniki mają zalety odporności na wysokie ciśnienie, absorpcji wysokiej energii, niskiej reakcji, odporności na starzenie i odporności na korozję słonej wody. Umożliwiają cumowanie pod kątem do 15 stopni tankowcom, kontenerowcom, nadburcicom, jachtom, platformom oceanicznym, dużym nabrzeżom i portom morskim itp. Posiadamy dwa rodzaje odlewanych odbojnic pneumatycznych: pneumatyczne odbojnice gumowe wyposażone w opony łańcuchowe sieci szeroko stosowane w operacjach przenoszenia statku na statek oraz odbojnice hydropneumatyczne wyposażone w przeciwwagę i wodę balastową przeznaczone do cumowania łodzi podwodnych, które można zainstalować pionowo. ISO 17357: Pneumatyczny błotnik z siatką na opony (CTN) zgodny z normą 2014 to siatka zużytych opon połączonych siecią poziomych i pionowych łańcuchów, co dodatkowo chroni korpus błotnika. Łańcuchy są ocynkowane w celu zwiększenia odporności na korozję i pokryte gumowymi tulejami, aby zapobiec ścieraniu zewnętrznej gumy. Poziome łańcuchy są przymocowane na każdym końcu do szekli pierścieniowej. Gumowe błotniki są dostarczane z dwoma różnymi poziomami ciśnienia wewnętrznego, aby pokryć szeroki zakres wydajności, 50 kPa i 80 kPa.

Cechy : 

1. Wysoka wytrzymałość i odporność na tarcie.

2. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji.

3. Skorygowana wydajność poprzez zmianę ciśnienia wewnętrznego.

4. Niska i łatwa konserwacja.

5. Niskie koszty transportu – błotniki pneumatyczne można opróżnić i złożyć do transportu.

6. Łatwo opróżniany do użycia w innym miejscu i do przechowywania na pokładzie.

Specyfikacja gumowego błotnika łodzi:

Początkowe ciśnienie wewnętrzne: 50kPa lub 80kPa.

Szczegóły wysyłki : 

Można zaoferować więcej gumowych błotników morskich, prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.