Materiał: Staliwo Według miejsca instalacji klina cumowniczego można je sklasyfikować w następujący sposób Typ A – JIS F2005 Klin cumowniczy montowany na pokładzie Typ B-JIS F2005 Klin cumowniczy montowany na burcie. Rozmiar nominalny: od 100 mm do 200 mm

Materiał: Staliwo Według miejsca instalacji klina cumowniczego można je sklasyfikować w następujący sposób Typ A — ISO13713 Klin cumowniczy montowany na pokładzie Typ B- ISO13713 Klin cumowniczy montowany na burcie. Rozmiar nominalny: 250 mm do 500 mm

Materiał: Staliwo SWL: 471KN do 687KN Wykończenie: Cumownica Bulwark Mounted powinna być pokryta od zewnątrz powłoką zabezpieczającą przed korozją. Miejsce instalacji: Zamontowane na burcie

Materiał: Staliwo Rozmiar nominalny: 250*200mm do 500*400mm SWL: 226kN do 1383kN Waga: 73KG do 825KG Wykończenie: kliny cumownicze należy pokryć z zewnątrz powłoką zabezpieczającą przed korozją. Miejsce instalacji: na pokładzie

Norma: DIN81915 Materiał: Odlewana stal SWL: 20KN do 320KN Wykończenie: jedna warstwa gruntu czasowej ochrony po piaskowaniu 2.5 Miejsce montażu: na nadburciu

Materiał: Staliwo SWL: 226KN do 1383KN Wykończenie: kliny cumownicze należy pokryć z zewnątrz powłoką zabezpieczającą przed korozją. Miejsce montażu: na nadburciu

Cechy: Typ modelu: klin cumowniczy NS 2590 Materiał: stal odlewnicza Technologia: odlewanie Norma: NS 2590 Certyfikaty: CCS, ABS, BV, LR, RS, KR

Model: JIS F2006 typ SC Materiał: Staliwo. Rozmiar nominalny: 150 mm - 400 mm Waga: 11kg - 98kg Certyfikat: CCS, DNV, ABS, BV, LR, RS itp. Otwarte kliny występują w dwóch typach: JIS F2006 Type SC i JIS F2006 Type FC

Istnieją dwa rodzaje klinów NS2588: Typ A: Stal spawana NS12 132(R St42-2) Typ B: Staliwo NS 11 640 (Sst 400) Materiał: Staliwo Wykończenie: kliny cumownicze należy pokryć z zewnątrz powłoką zabezpieczającą przed korozją.

Materiał: Staliwo Waga: 15kg do 80kg Wykończenie: kliny cumownicze należy pokryć z zewnątrz powłoką zabezpieczającą przed korozją. Miejsce montażu: na nadburciu

Norma: DIN81915 Materiał: Odlewana stal SWL: 20KN do 320KN Wykończenie: jedna warstwa gruntu czasowej ochrony po piaskowaniu 2.5 Miejsce montażu: na nadburciu

Powierzchnia jest gładka, bez pęknięć, zadziorów, skurczów i innych wad. Jest spawany na dziobie statku i służy do tymczasowego cumowania. Zmniejsz przecieranie się lin za pomocą nadburcia i zabezpiecz liny holownicze przed zerwaniem podczas pracy.