Materiał:Cu1,Cu2,Cu3, Cu4, aluminium, stal nierdzewna Rozmiar: D=3000mm; dostosowane Ostrze nr: 3,4,5,6 Skok i otwór: dostosowany Przetwarzanie: polerowanie lustrzane lub matowe Certyfikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Materiał: aluminium, stal nierdzewna Rozmiar: D=4500mm; dostosowane Ostrze nr: 3,4,5,6 Skok i otwór: dostosowany Przetwarzanie: polerowanie lustrzane lub matowe Certyfikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Materiał: aluminium, stal nierdzewna Rozmiar: D=4500mm; dostosowane Ostrze nr: 3,4,5,6 Skok i otwór: dostosowany Przetwarzanie: polerowanie lustrzane lub matowe Certyfikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Śmigła FP zapewniają szerokie zróżnicowanie prędkości i gęstości mocy dla każdego typu statku. Nasze doświadczenie projektowe obejmuje szereg zastosowań na statkach, w tym szybkie kontenerowce o dużej mocy, tankowce, masowce i statki wycieczkowe.

Materiał: stal nierdzewna; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4; aluminium, Rozmiar: D=3200mm; dostosowane Ostrze nr: 3,4,5,6 Skok i otwór: dostosowany Przetwarzanie: polerowanie lustrzane lub matowe Certyfikat: ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Jednym z nich jest dziobowy ster strumieniowy o regulowanym skoku (CPP). Pędniki dziobowe są używane głównie do dokowania, manewrowania z małą prędkością, awaryjnego sterowania i utrzymywania stacji na zerowej lub małej prędkości do przodu. Zwykle instaluje się je poprzecznie na dziobie lub rufie statku.

Dziobowy ster strumieniowy typu tunelowego ze śrubą o stałym skoku zwykle obejmuje główny napęd, układ hydrauliczny, system zdalnego sterowania i sam ster strumieniowy. Głównym napędem jest zwykle silnik elektryczny; Czasami..

Śmigła czterołopatowe są powszechnie stosowane na statkach morskich, zwłaszcza na statkach średnich i dużych, takich jak statki handlowe, okręty wojenne i promy pasażerskie. Są również używane w niektórych statkach rekreacyjnych, szczególnie tych, które wymagają dużej zwrotności lub mają duże zapotrzebowanie na moc.

(Cu1) Śmigło morskie jest wykonane z brązu manganowego (Cu1). Śmigła okrętowe dzielą się na śmigła o stałym skoku i śmigła o regulowanym skoku. Zgodnie z ostrzem istnieją śmigła trzyłopatowe, śmigła czterołopatowe i śmigła pięciołopatowe.

(Cu1) Śmigło morskie jest wykonane z brązu manganowego (Cu1). Śmigła okrętowe dzielą się na śmigła o stałym skoku i śmigła o regulowanym skoku. Zgodnie z ostrzem istnieją śmigła trzyłopatowe, śmigła czterołopatowe i śmigła pięciołopatowe.

(Cu3) Śmigło morskie jest wykonane z Ni-Al-Brązu (Cu3). Śmigła okrętowe dzielą się na śmigła o stałym skoku i śmigła o regulowanym skoku. Zgodnie z ostrzem istnieją śmigła trzyłopatowe, śmigła czterołopatowe i śmigła pięciołopatowe.

Śmigło okrętowe to urządzenie z obracającą się piastą i promieniującymi łopatami, które są ustawione w skoku, tworząc spiralną spiralę, która po obróceniu wywiera liniowy nacisk na płyn roboczy, taki jak woda. Śruby napędowe służą do pompowania płynu przez rurę lub kanał lub do wytwarzania ciągu w celu napędzania łodzi przez wodę.