Tunelowy dziobowy ster strumieniowy typu Marine o stałym skoku
brand :XIFAN MARINE
produkt pochodzenia :Chiny
czas dostawy :15 dni
możliwości dostaw :100szt./miesiąc
Dziobowy ster strumieniowy typu tunelowego ze śrubą o stałym skoku zwykle obejmuje główny napęd, układ hydrauliczny, system zdalnego sterowania i sam ster strumieniowy. Głównym napędem jest zwykle silnik elektryczny; Czasami..
Tunelowy dziobowy ster strumieniowy typu Marine o stałym skoku
Pędniki dziobowe są używane głównie do dokowania, manewrowania z małą prędkością, awaryjnego sterowania i utrzymywania stacji na zerowej lub małej prędkości do przodu. Zwykle instaluje się je poprzecznie na dziobie lub rufie statku. Nasze pędniki dziobowe CPP są zatwierdzone przez CCS, ABS, BV, DNV, NK, KR, GL itp. Jeśli są Państwo zainteresowani naszymi produktami, prosimy o kontakt z nami, z przyjemnością służymy Państwu pomocą.
Dziobowy ster strumieniowy typu tunelowego ze śrubą o stałym skoku zwykle obejmuje główny napęd, układ hydrauliczny, system zdalnego sterowania i sam ster strumieniowy. Głównym napędem jest zwykle silnik elektryczny; czasami może to być również silnik Diesla lub silnik hydrauliczny; system zdalny może łączyć joystick i interfejs DP. Sam pędnik można przekształcić w konfigurację chowaną po połączeniu z cylindrem hydraulicznym.
Cechy:
Bardzo dobra siła
Zastosowano mocny i trwały wał i uszczelkę, które zapewniają długi czas pracy.
Niski poziom hałasu i wibracji
Zapewnij komfortowe warunki życia dla żeglarza na pokładzie.
Łatwa instalacja i okresowa kontrola
Posiada konstrukcję umożliwiającą spawanie w dowolnym miejscu na zewnętrznej powierzchni kanałów instalacyjnych.
Kompaktowy nowy system sterowania może zapewnić łatwą obsługę. Klienci mogą wybrać różne konfiguracje głównego napędu, silnika elektrycznego, silnika Diesla lub silnika hydraulicznego.
Wyświetlacz :

Specyfikacja:
| Typ | Średnica śmigła. | Moc wejściowa maks. | Wprowadź obroty | Częstotliwość | Współczynnik redukcji | Wewnętrzna średnica kadłuba | Długość kadłuba | Maks. pchnięcie | Obroty śmigła | |
| f mm | Kw | Hp | obr./min | Hz | Z1/Z2 | mm | mm | KN | obr./min | |
| SCT35-FP | 350 | 36 | 49 | 1450 | 50 | 1.105 | 360 | 320 | 5.7 | 1330 |
| 39 | 53 | 1750 | 60 | 6.2 | 1592.4 | |||||
| SCT40B-FP | 400 | 36 | 49 | 1450 | 50 | 412 | 350 | 5.9 | 1330 | |
| SCT40-FP | 48 | 65 | 1.191 | 7.6 | 1234,8 | |||||
| 52 | 71 | 1750 | 60 | 8.2 | 1478,4 | |||||
| SCT45B-FP | 450 | 48 | 65 | 1450 | 50 | 462 | 400 | 7.9 | 1234,8 | |
| SCT45-FP | 60 | 82 | 1.333 | 9.5 | 1102,5 | |||||
| 65 | 88 | 1750 | 60 | 10.4 | 1320 | |||||
| SCT50B-FP | 500 | 60 | 82 | 1450 | 50 | 515 | 450 | 9.9 | 1102,5 | |
| SCT50-FP | 75 | 102 | 1.471 | 12 | 999,6 | |||||
| 80 | 109 | 1750 | 60 | 12.6 | 1196,8 | |||||
| SCT60B-FP | 600 | 75 | 102 | 1450 | 50 | 615 | 540 | 12.3 | 999,6 | |
| SCT60-FP | 105 | 143 | 1.8 | 16.8 | 816,6 | |||||
| 115 | 156 | 1750 | 60 | 18.4 | 977,8 | |||||
| SCT70B-FP | 700 | 105 | 143 | 1450 | 50 | 715 | 650 | 17.3 | 816,6 | |
| SCT70-FP | 140 | 190 | 2.077 | 22.4 | 707,8 | |||||
| 150 | 204 | 1750 | 60 | 24 | 847,4 | |||||
| SCT80B-FP | 800 | 145 | 197 | 1450 | 50 | 818 | 720 | 23,9 | 707,8 | |
| SCT80-FP | 185 | 252 | 2.308 | 29,6 | 637 | |||||
| 200 | 272 | 1750 | 60 | 32 | 762,7 | |||||
| SCT90B-FP | 900 | 190 | 258 | 1450 | 50 | 918 | 820 | 31.3 | 637 | |
| SCT90-FP | 235 | 320 | 2.706 | 37,6 | 543,3 | |||||
| 250 | 340 | 1750 | 60 | 40 | 650,4 | |||||
| SCT100B-FP | 1000 | 250 | 340 | 1450 | 50 | 1020 | 900 | 41.2 | 543,3 | |
| SCT100-FP | 290 | 394 | 2.846 | 46,4 | 516,5 | |||||
| 310 | 422 | 1750 | 60 | 49,6 | 618,4 | |||||
| SCT110B-FP | 1100 | 300 | 408 | 1450 | 50 | 1120 | 1000 | 49,5 | 516,5 | |
| SCT110-FP | 350 | 476 | 3.09 | 56 | 475,6 | |||||
| 380 | 517 | 1750 | 60 | 60,8 | 569,4 | |||||
| SCT120B-FP | 1200 | 350 | 476 | 1450 | 50 | 1220 | 1050 | 57,7 | 475,6 | |
| SCT120-FP | 420 | 571 | 3.417 | 67,2 | 430,2 | |||||
| 450 | 612 | 1750 | 60 | 72 | 515.1 | |||||
| SCT130B-FP | 1300 | 420 | 571 | 1450 | 50 | 1328 | 1160 | 69,3 | 430,2 | |
| SCT130-FP | 490 | 666 | 3,78 | 78,4 | 389,1 | |||||
| 530 | 721 | 1750 | 60 | 84,8 | 465,9 | |||||
| SCT148B-FP | 1480 | 490 | 666 | 1450 | 50 | 1510 | 1260 | 80,5 | 389,1 | |
| SCT148-FP | 550 | 748 | 4.083 | 88 | 360 | |||||
| 580 | 789 | 1750 | 60 | 92,8 | 431 | |||||
| SCT165B-FP | 1650 | 550 | 748 | 1450 | 50 | 1680 | 1400 | 90,8 | 360 | |
| SCT165-FP | 680 | 925 | 4.545 | 108,8 | 323,4 | |||||
| 820 | 1115 | 1750 | 60 | 131 | 387,2 | |||||
| SCT180B-FP | 1800 | 700 | 952 | 1450 | 50 | 1830 | 1550 | 115,5 | 323,4 | |
| SCT180-FP | 1020 | 1387 | 4.091 | 163,2 | 344 | |||||
| 930 | 1265 | 1160 | 60 | 4.273 | 148,8 | 273,83 | ||||
| SCT200B-FP | 2000 | 930 | 1265 | 2030 | 1700 | 153,4 | 273,83 | |||
| SCT200-FP | 1250 | 1700 | 1450 | 50 | 4.727 | 200 | 311 | |||
| 1150 | 1564 | 1160 | 60 | 184 | 247,5 | |||||
| 960 | 1306 | 980 | 50 | 153,6 | 207,3 | |||||
| SCT220B-FP | 2200 | 1150 | 1564 | 1160 | 60 | 2230 | 1880 | 189,7 | 247,5 | |
| SCT220-FP | 1400 | 1904 | 980 | 50 | 4.364 | 224 | 224,6 | |||
| 1530 | 2081 | 1160 | 60 | 244,8 | 268.1 | |||||
| SCT240B-FP | 2400 | 1400 | 1904 | 980 | 50 | 2430 | 2040 | 231 | 224,6 | |
| SCT240-FP | 1660 | 2258 | 4.727 | 265,6 | 207,3 | |||||
| 1800 | 2448 | 1160 | 60 | 288 | 247,5 | |||||
| SCT260B-FP | 2600 | 1660 | 2258 | 980 | 50 | 2632 | 2210 | 273,9 | 207,3 | |
| SCT260B-FP | 2100 | 2856 | 4.636 | 336 | 211,7 | |||||
| 1950 | 2652 | 880 | 60 | 312 | 189,8 | |||||
| SCT280B-FP | 2800 | 1950 | 2652 | 2836 | 2380 | 321,7 | 189,8 | |||
| SCT280-FP | 2450 | 3332 | 980 | 50 | 4.917 | 392 | 199,3 | |||
| 2250 | 3060 | 880 | 60 | 360 | 179 | |||||
| SCT300B-FP | 3000 | 2250 | 3060 | 3040 | 2550 | 371,2 | 179 | |||
| SCT300-FP | 2600 | 3536 | 730 | 50 | 4.583 | 416 | 159,2 | |||
| 2800 | 3808 | 880 | 60 | 448 | 192 | |||||
| SCT330B-FP | 3300 | 2800 | 3808 | 730 | 50 | 3340 | 2800 | 462 | 159,2 | |
| SCT330-FP | 2900 | 3944 | 5.207 | 464 | 140,2 | |||||
| 3150 | 4284 | 880 | 60 | 504 | 169 | |||||
Xifan Marine może być projektowany i dostarczany do wszystkich urządzeń morskich dla kontenerowców, statków towarowych, tankowców, łodzi robaków, trawlerów i łodzi rybackich itp. W tym silnik główny, skrzynia biegów, wały, FPP, CPP, śmigła steru, pędniki tunelowe, pędniki azymutalne, woda odrzutowce, również główny zespół napędowy, maszyny pokładowe, maszyny pomocnicze itp. Nie wahaj się wysłać do nas wiadomości, jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wymagania.






