Podwójnie pleciona lina wykorzystuje w pełni automatyczną, skomputeryzowaną procedurę operacyjną i składa się z 12-splotkowego rdzenia liny i zewnętrznej warstwy liny wielosplotkowej. Ten unikalna struktura tkania i doskonała technologia procesu.

Trwałość tej liny nie zmniejsza się wraz ze wzrostem siły obciążenia, nadaje się do użytku do obciążeń roboczych o wysokim napięciu, do cumowania lub jako lina holownicza. wyższą wytrzymałość na zerwanie niż polipropylen.

Włókno aramidowe ma bardzo wysoką wytrzymałość, waga jest 6 razy większa od drutu stalowego, 3 razy większa od włókno szklane, 2 razy większe niż nylonowa przędza przemysłowa o wysokiej wytrzymałości, a jej moduł sprężystości przy rozciąganiu wynosi 3 razy więcej niż drut stalowy i 2 razy więcej niż włókno szklane.

6-nitkowa 100% nylonowa żyłka i włókno nylonowe jest podobna do liny „Atlas”. Jest to lina z włókien syntetycznych utworzona w 100% z nylonowej żyłki i ciągłych włókien. Jest bardzo łatwy do uruchomienia na wciągarce cumowniczej.

Lina wyciągarki jest wykonana ze specjalnego 100% polietylenu o ultra wysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE). Ma niskie wydłużenie, niską wagę, wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na starzenie.

Rope Jacket jako metoda ochrony może być stosowana do lin cumowniczych. Rope Jacket zapobiegnie ścieraniu liny cumowniczej, a żywotność lin będzie dłuższa dzięki Perfection.

Lina Vinylon wykonana ze związku chlorku winylonu i winylidenu z wapienia, przędzona w bawełnianą miękką nić i splatana w linę, lina Vinylon jest elastyczna i łatwa w użyciu. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne i trwałością.

Lina Tiger to niedroga, lekka (unosząca się na wodzie), odporna na promieniowanie UV i wysokiej jakości syntetyczna lina rozciągliwa. Tygrys lina wykonana jest z ekstrudowanych włókien kopolimerowych.

Urządzenie zapobiegające upadkowi łodzi ratunkowej jest niezbędnym wyposażeniem bezpieczeństwa morskiego i może być używane w celu zminimalizowania możliwości obrażeń lub ofiar śmiertelnych, zapewniając dodatkową alternatywną ścieżkę obciążenia w przypadku awarii haka ładunkowego.

Powszechnie stosowanymi materiałami są poliamid (nylon), poliester, multifilament polipropylenowy lub polipropylenowy itp., kanały wysokogórskie i inne miejsca wymagające ochrony, izolacji i osłony kabiny.

Polipropylenowa lina cumownicza jest najbardziej konwencjonalną ekonomiczną liną morską. Ta lekka lina jest najsilniejsza niż porównywalna lina manila. Lina cumownicza PP ma doskonałą odporność na większość powszechnie stosowanych chemikaliów.

Wykonana jest z monofilamentu polipropylenowego i przędzy poliestrowej, przędzy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, która zapewnia doskonałą odporność na promienie UV i ścieranie, a także ma większe obciążenie zrywające niż zwykła 8-splotkowa lina polipropylenowa.