Śmigło o regulowanym skoku (CPP) typu Tunnel Thruster
brand :XIFAN MARINE
produkt pochodzenia :Chiny
czas dostawy :15 dni
możliwości dostaw :100szt./miesiąc
Jednym z nich jest dziobowy ster strumieniowy o regulowanym skoku (CPP). Pędniki dziobowe są używane głównie do dokowania, manewrowania z małą prędkością, awaryjnego sterowania i utrzymywania stacji na zerowej lub małej prędkości do przodu. Zwykle instaluje się je poprzecznie na dziobie lub rufie statku.
Śmigło o regulowanym skoku (CPP) typu Tunnel Thruster
Pędniki tunelowe są używane do rozwijania ciągu bocznego w ekstremalnych warunkach obciążenia w wymagających zastosowaniach morskich do dynamicznego pozycjonowania lub manewrowania statkami morskimi przy niskich prędkościach i są dostępne od 20 KW do 3000 KW ze śrubami o średnicy od 600 mm do 3000 mm. Wykonane ze śmigła o stałym skoku (FPP) lub o regulowanym skoku (CPP), nasze pędniki tunelowe są przeznaczone do silników wysokoprężnych napędzanych w konfiguracji L-Drive lub konfiguracji Z-Drive. W poniższej tabeli dostępnych jest wiele rozmiarów. Jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz, prześlij nam swój rysunek lub próbkę. Zaprojektujemy i wyprodukujemy produkt zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Xifan Marine może dostarczyć wiele typów sterów strumieniowych dziobowych. Jednym z nich jest dziobowy ster strumieniowy o regulowanym skoku (CPP). Pędniki dziobowe są używane głównie do dokowania, manewrowania z małą prędkością, awaryjnego sterowania i utrzymywania stacji na zerowej lub małej prędkości do przodu. Zwykle instaluje się je poprzecznie na dziobie lub rufie statku. Nasze pędniki dziobowe CPP są zatwierdzone przez CCS, ABS, BV, DNV, NK, KR, GL itp. Jeśli są Państwo zainteresowani naszymi produktami, prosimy o kontakt z nami, z przyjemnością służymy Państwu pomocą.
Wyświetlacz :
Specyfikacja:
Model | BT1000 | BT1100 | BT1300 | BT1650 | BT2000 | BT2400 | BT2800 |
Maks. moc wejściowa (kW) | 280 | 315/335 | 445/480 | 680/730 | 1050/990 | 1580/1720 | 2000/1910 |
Współczynnik redukcji | 3.09 | 3.09 | 3,78 | 4.72 | 4.82 | 4.645 | 4.395 |
Maks. prędkość wejściowa (r/min) | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1750 | 1450/1190 | 980/1190 | 980/880 |
Prędkość śmigła (r/min) | 469.1/560 | 469/566 | 384/463 | 307/370 | 301/247 | 211/256 | 223/200 |
śmigła. (mm) | 1000 | 1100 | 1300 | 1650 | 2000 | 2400 | 2800 |
Maks. pchnięcie | 43 | 46/47 | 66/67 | 97/105 | 155/144 | 239/242 | 298/297 |
Standardowa długość cylindra (mm) | 1045 | 1045 | 1190 | 1446 | 1680 | 1990 | 2280 |
Standardowa średnica wewnętrzna cylindra. (mm) | 1020 | 1120 | 1328 | 1680 | 2030 | 2430 | 2836 |
Xifan Marine może być projektowany i dostarczany do wszystkich urządzeń morskich dla kontenerowców, statków towarowych, tankowców, łodzi robaków, trawlerów i łodzi rybackich itp. W tym silnik główny, skrzynia biegów, wały, FPP, CPP, śmigła steru, pędniki tunelowe, pędniki azymutalne, woda odrzutowce, również główny zespół napędowy, maszyny pokładowe, maszyny pomocnicze itp. Nie wahaj się wysłać do nas wiadomości, jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wymagania.
