Miejsce pochodzenia: chiny (kontynent) Nazwa marki: Xifan Marine Typ: Pojedynczy lub multi-El. Silnik HYD. Ciśnienie: 160-250 barów HYD. Przepływ: 60 ~ 1000 l/min Dostosowane: Zaakceptuj Opakowanie: standard eksportowy Certyfikat: CCS, ABS, BV

Pochodzenie: wyprodukowano w Chinach Zastosowanie: statek, łódź Napędzany: hydrauliczna szczęka rekina Moc silnika: 15-120KW Marka silnika elektrycznego lub pompy hydraulicznej: zgodnie z wymaganiami klienta Pakowanie: opakowanie drewniane Gwarancja 1 rok

Pochodzenie: wyprodukowano w Chinach Zastosowanie: statek, łódź Napędzane: Wciągarki hydrauliczne Moc silnika: 15-120KW Marka silnika elektrycznego lub pompy hydraulicznej: zgodnie z wymaganiami klienta Pakowanie: opakowanie drewniane Gwarancja 1 rok

Niezawodność pracy gwarantowana jest od strony projektowej, co sprawia, że ​​obsługa nawigacji jest efektywna i dokładna. Sygnał puise podczas manewrowania może być natychmiast zareagowany.

ładowność: 30kn moc: 500-800 KM Typ silnika: rzędowy Otwór * skok: 126*130 Numer cylindra: 6 Skok: 4-suwowy zużycie paliwa: 196g/KWh waga netto: 500kg polecana skrzynia biegów: HC

Proste prace instalacyjne na statku z oryginalnymi rurociągami w fabryce Cicha praca jest zachowana, ponieważ pompa hydrauliczna jest zainstalowana w zbiorniku oleju. Uzyskuje się proste i zwarte struktury dzięki zminimalizowaniu zewnętrznych orurowań

Sterowanie elektrohydrauliczne Nadaje się do normalnych płetw steru Pompy o zmiennym wydatku lub stałym wydatku Jednoczęściowy rumpel do standardowego lub bezkluczowego montażu trzonu sterowego zespoły pomp zamontowane na cylindrach i całkowicie orurowane

Sterowanie elektrohydrauliczne Nadaje się do normalnych płetw steru Pompy o zmiennym wydatku lub stałym wydatku Jednoczęściowy rumpel do standardowego lub bezkluczowego montażu trzonu sterowego zespoły pomp zamontowane na cylindrach i całkowicie orurowane

Materiał: żelazo i stal Typ: łodzie śródlądowe i przybrzeżne Części morskie: sprzęt morski Typ silnika: stacjonarny Silnik: 2 suwowy Ładowność: 1000-2000 TEU Użycie: wodowanie statku

Niezawodność pracy gwarantowana jest od strony projektowej, co sprawia, że ​​obsługa nawigacji jest efektywna i dokładna. Sygnał puise podczas manewrowania może być natychmiast zareagowany.

Główna technologia: Maksymalny moment obrotowy: 15 KN.M — 250 KN.M Maks. mech. kąt steru: ± 45 stopni Czas ruchu steru: ≤28 S Trzon sterowy Średnica: 300 mm — 900 mm Ciśnienie robocze: 13 MPa — 20 MPa Ciśnienie projektowe: 16 MPa — 24 MPa

1. SWL: 5-200t 2. Maksymalny promień roboczy: 7-50m 3. Maksymalna wysokość podnoszenia: 45 m nad szyną, 10 m poniżej szyny. 4. Klasa robotnicza: A5-A7