Nasza firma może dostarczyć wiele rodzajów okien ognioodpornych, takich jak ognioodporne prostokątne okna / iluminatory boczne A0 / A60, dźwiękoszczelne okno przeciwpożarowe A60, prostokątne okno przeciwpożarowe H120.

Nasza firma może dostarczyć wiele rodzajów okien ognioodpornych, takich jak ognioodporne prostokątne okna / iluminatory boczne A0 / A60, dźwiękoszczelne okno przeciwpożarowe A60, prostokątne okno przeciwpożarowe H120.

Powierzchnia: malowana Struktura: otwierana lub przesuwana, stała Rozmiar: do wyboru Styl: marynarski Materiał: aluminium, stal nierdzewna, brąz

To morskie okno przesuwne jest wykonane z aluminium. Okno przesuwne może być stosowane w sterówce i nadbudówce nad pokładem wolnej burty różnego rodzaju jednostek pływających.

Wykonane z aluminium okno przesuwne ma nową konstrukcję, lekkość i dobrą szczelność. Może być montowany w kabinie nadbudówki, jachcie i statku turystycznym.

Wykonane z aluminium okno przesuwne ma nową konstrukcję, lekkość i dobrą szczelność. Może być montowany w kabinie nadbudówki, jachcie i statku turystycznym.

To morskie okno przesuwne jest wykonane z aluminium. Aluminiowe prostokątne okno Firepoof może być używane w łodzi.

To morskie okno przesuwne jest wykonane z aluminium. Okno przesuwne może być stosowane w sterówce i nadbudówce nad pokładem wolnej burty różnego rodzaju jednostek pływających.

To morskie okno przesuwne jest wykonane z aluminium. Okno przesuwne może być stosowane w sterówce i nadbudówce nad pokładem wolnej burty różnego rodzaju jednostek pływających.

To morskie okno przesuwne jest wykonane z aluminium. Okno przesuwne może być stosowane w sterówce i nadbudówce nad pokładem wolnej burty różnego rodzaju jednostek pływających.

Możemy dostarczyć dwa rodzaje tego okna przesuwnego: okno kwadratowe i okno okrągłe; a rozmiary są dostosowane. Zatwierdzony przez CB / T3765-96, ten produkt jest rodzajem przesuwanych okien.

Becker Flap Rudder z zamkniętym układem zawieszenia to rozwiązanie na najtrudniejsze warunki środowiskowe. Jego wyrafinowana konstrukcja zawiera zalety mechanizmu klap, który jest chroniony w hydrodynamicznie ukształtowanej górnej części płetwy steru z progresywnym współczynnikiem kąta klap.