Trzon steru odnosi się do wału, na którym obraca się płetwa steru, który służy do przenoszenia i przenoszenia siły działającej na płetwę steru oraz siły steru na urządzenie obracające ster. Jego siła reakcji sprawia, że ​​statek steruje. .

Ster strumieniowy dziobowy o regulowanym skoku Ster strumieniowy można podzielić na ster strumieniowy FPP i ster strumieniowy CPP według różnych typów śmigła, jest zainstalowany na dziobie lub rufie statku, aby pomóc w dokowaniu ...

Trzon steru odnosi się do wału, na którym obraca się płetwa steru, który służy do przenoszenia i przenoszenia siły działającej na płetwę steru oraz siły steru na urządzenie obracające ster. Jego siła reakcji sprawia, że ​​statek steruje. .

Napęd: elektryczny; hydrauliczny; silnik Typ: śmigło o stałym skoku Poziom hałasu: niski Poziom wibracji: niski Materiał: dostosowany Certyfikat: CCS, ABS, DNV, BV, LR, GL, RINA itp

Dla ułatwienia konserwacji wszystkie moduły napędowe można wymieniać z dostępem od strony tunelu i nie ma potrzeby demontażu wałka pośredniego steru strumieniowego i silnika napędowego podczas prac remontowych.

Miejsce pochodzenia: chiny (kontynent) Maksymalna prędkość wejściowa (min): 1470-1770 Częstotliwość (Hz): 50-60 Maksymalna moc wejściowa (kW/KM): 550-1360 Maks. ster strumieniowy (KN): 70-155 Standardowa długość lufy (mm): 1500-2000 Grubość ściany (mm): 20-25

Pochodzenie: wyprodukowano w Chinach Średnica śmigła: 500-2800 mm Moc wejściowa: 63-2000 kW Maksymalny ster: 10-298KN Stan: nowy Dostosowane: Zaakceptuj Pakiet transportowy: standard eksportowy Certyfikat: CCS, BV, ABS, DNV, RINA LR

Pędnik Super Silent został zaprojektowany z podwójnymi ścianami na całej długości tunelu i elastycznie zamontowanym tunelem wewnętrznym. Koncepcja ta zapewnia redukcję hałasu do 10 dB w porównaniu ze standardowymi konstrukcjami.

Pędnik Super Silent został zaprojektowany z podwójnymi ścianami na całej długości tunelu i elastycznie zamontowanym tunelem wewnętrznym. Koncepcja ta zapewnia redukcję hałasu do 10 dB w porównaniu ze standardowymi konstrukcjami.

Wykonane ze śmigieł o stałym skoku, nasze pędniki tunelowe są przeznaczone do napędzania silnika wysokoprężnego lub silnika elektrycznego o zmiennej prędkości w konfiguracji L-Drive.

Ostrza:4 Średnica (mm): 1275mm Certyfikacja:ISO9001:2000 Model zasilania: elektryczny Moc: 530kW Silnik: AC380V, 50Hz, 3 fazy Średnica cylindra: 1340 mm Grubość cylindra: 20 mm Średnica śmigła: 1275 mm Prędkość śmigła: 560 obr./min Przełożenie skrzyni biegów: 2,64:1

Ostrza:4 Średnica (mm): 1275mm Certyfikacja:ISO9001:2000 Model zasilania: elektryczny Moc: 530kW Silnik: AC380V, 50Hz, 3 fazy Średnica cylindra: 1340 mm Grubość cylindra: 20 mm Średnica śmigła: 1275 mm Prędkość śmigła: 560 obr./min Przełożenie skrzyni biegów: 2,64:1