6-nitkowa 100% nylonowa żyłka i włókno nylonowe jest podobna do liny „Atlas”. Jest to lina z włókien syntetycznych utworzona w 100% z nylonowej żyłki i ciągłych włókien. Jest bardzo łatwy do uruchomienia na wciągarce cumowniczej.

Lina wyciągarki jest wykonana ze specjalnego 100% polietylenu o ultra wysokiej masie cząsteczkowej (UHMWPE). Ma niskie wydłużenie, niską wagę, wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na starzenie.

Rope Jacket jako metoda ochrony może być stosowana do lin cumowniczych. Rope Jacket zapobiegnie ścieraniu liny cumowniczej, a żywotność lin będzie dłuższa dzięki Perfection.

Pojemność jest zwykle wyższa niż 200 ton. Nadaje się do niższego kąta. Długa żywotność, do 15-20 lat. Wiele linii może dzielić jeden pachołek bez wpływu na liny cumownicze sąsiednich statków.

Materiał: żeliwo lub staliwo Typ: Typ głowy Staghorn (lub Twin Horn). Metoda instalacji: za pomocą śrub kotwiących Pojemność: od 10 ton do 200 ton

Słupki cumownicze T-Head miały cechy małych i bardzo dużych rozmiarów nośności, mogą być wykonane z żeliwa sferoidalnego lub staliwa i opcjonalnie mocowane lub wkręcane.

Gumowe błotniki są zwykle instalowane na doku lub statku, które mogą pochłaniać energię zderzenia podczas lądowania statków. To ochroni zarówno statek, jak i dok. Cone Fender to wydajny gumowy odbojnik, który jest używany w różnych zastosowaniach.

●Odpowiednie dla małych zakresów pływów ●Prosta konstrukcja z wysokim SWL ●Szeroka gama materiałów, rodzajów podstawy i systemu kotwienia do wyboru ●Wzory specjalne są dostępne na życzenie

●Odpowiednie dla małych zakresów pływów ●Prosta konstrukcja z wysokim SWL ●Szeroka gama materiałów, rodzajów podstawy i systemu kotwienia do wyboru ●Wzory specjalne są dostępne na życzenie

Gumowy błotnik typu U jest zwykle montowany do doku lub statku, aby przeciwdziałać sile kolizji między dokiem a statkiem generowanej podczas cumowania i cumowania, zapobiegając w ten sposób uszkodzeniu statków i doków.

Cylindryczne błotniki są proste i wszechstronne, a także łatwe w montażu. Ich progresywna reakcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do nabrzeży obsługujących duże i małe jednostki specjalne do górnego zabezpieczenia ściany nabrzeża grawitacyjnego.

Materiał: Staliwo Według miejsca instalacji klina cumowniczego można je sklasyfikować w następujący sposób Typ A — ISO13713 Klin cumowniczy montowany na pokładzie Typ B- ISO13713 Klin cumowniczy montowany na burcie. Rozmiar nominalny: 250 mm do 500 mm