• Kup DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cena,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C marki,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Producent,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cytaty,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C spółka,
  • Kup DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cena,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C marki,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Producent,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cytaty,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C spółka,
  • Kup DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cena,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C marki,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Producent,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C Cytaty,DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C spółka,

DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C

brand :XIFAN MARINE

produkt pochodzenia :Chiny

czas dostawy :15-20 dni

możliwości dostaw :5000 sztuk / dzień

Norma: DIN81915
Materiał: Odlewana stal
SWL: 20KN do 320KN
Wykończenie: jedna warstwa gruntu czasowej ochrony po piaskowaniu 2.5
Miejsce montażu: na nadburciu

DIN81915 Montowany na nadburciu klin typu Panama typu C 


Klin cumowniczy DIN81915 wykonany jest zgodnie z niemiecką normą DIN 81915. Klin typu Panama montowany na pokładzie lub nadburciu jest klinem zamkniętym, który służy do kontroli położenia lin cumowniczych. Materiał podkładki to GS-38 (materiał 1.0420) wg DIN1681 (staliwo). Wokół klina panamskiego znajdują się tylko dwa usztywnienia, dlatego udźwig klina jest mniejszy niż klina panamskiego ISO13728. Jednak kliny Din81915 są również powszechnie stosowane na całym świecie, zwłaszcza na statkach w Europie.


 Wszystkie krawędzie klina cumowniczego muszą być wygładzone, szczególnie w miejscach styku liny z klinem. Wymagane jest, aby był piaskowany i zagruntowany do obróbki powierzchni. Jest używany do statków, holowników, statków towarowych, statków wojskowych, statków przemysłowych itp. Xifan Marine, jako jeden z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców sprzętu morskiego w Chinach, zapewni produkty najwyższej jakości i dobrą obsługę posprzedażną.



Rysunek:


DIN81915 Mooring Chock



Główny parametr:



DIN81915 Deck Mounted Panama Chock (typ C)

 

Model

SWL

Wymiary (mm)

 

waga (kg)

(kN)

Ł

W

H

H1

A

B

C2

20

360

200

316

158

160

115

29

C3

30

450

250

390

195

200

140

48

C5

50

550

300

480

240

250

180

85

C8

80

680

360

586

293

320

225

136

C12

125

840

440

710

355

400

270

211

C20

200

1020

520

840

420

500

320

325

C32

320

1300

700

1100

550

600

400

840


Sprawa:


Bulwark Mounted Chock

DIN81915 Chock

DIN81915 Mooring Chock

Bulwark Mounted Chock

DIN81915 Chock


Szczegóły wysyłki : 



Bulwark Mounted Chock


DIN81915 Chock



DIN81915 Chock

DIN81915 Chock

Można zaoferować więcej klinów morskich, prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji.



Uzyskaj najnowszą cenę? Odpowiemy najszybciej jak to możliwe (w ciągu 12 godzin)

Polityka prywatności

close left right
Sprzęt cumowniczy Wyposażenie pokładu Sprzęt do zapobiegania zanieczyszczeniom Sprzęt ratujący życie Morski sprzęt elektryczny