Kotwica Stevpris MK5 jest również nazywana kotwicą Stevpris, kotwicą MK5, kotwicą Drag, kotwicą Offshore, kotwicą Drag Embedment itp. Kotwica Stevpris MK5 jest rodzajem kotwicy o bardzo dużej sile trzymania i jest szeroko stosowana w cumowaniu na morzu i cumowaniu platform.

Ta kotwa Stevpris MK6 jest łatwa w obsłudze i można ją szybko penetrować w różnych warunkach glebowych. jest zbudowany ze stali o wysokiej wytrzymałości i zatwierdzony przez wszystkie klasyfikacje. Waga może dochodzić do 45 000 kg.

Kotwica Bruce SS ma „łokciowy” trzonek, umożliwiający głęboką penetrację. Jest odlewany ze stali w jednym kawałku. Inne zalety Bruce SS to to, że jest/ma: samokierowanie Absolutna stabilność toczenia Wysoka siła trzymania Niska siła odspajania

Marine Bruce FFTS Anchor jest nadal jedną z niewielu kotew osadzonych na rynku morskim, która całkowicie spełnia określone zasady kotwicy Marine HHP dotyczące samoprostowania.

Offdrill Anchor to kotwica typu offshore. Została zaprojektowana z powiększonymi przywrami i potykającymi się dłońmi, co zapewnia szybką i stabilną penetrację dna piaszczystego lub błotnego. Kotwy charakteryzują się wysoką jakością i dobrą stabilnością.

Kotwica Moorfast, zwana także kotwicą Moorfast HHP lub kotwicą Offdrill. Ta kotwica została zaprojektowana z powiększonymi przywrami i potykającymi się dłońmi, co zapewnia szybką i stabilną penetrację w dnie piasku lub błota. Wygląda jak kotwica Danforth lub kotwica Stato.

Jednoczęściowe żeliwne stałe miejsce do cumowania/kotwicy w kształcie piramidy do użytku w słodkiej i słonej wodzie Cumowanie szybko się ustawi, prezentując krawędź kopiącą, aby spenetrować dno Krótki trzonek umożliwia cumowanie na płytkich wodach z mniejszym owijaniem się łańcucha i potencjalnym uszkodzeniem kadłuba

Niezależnie od tego, czy kotwiczysz na piaszczystym dnie zatoki, czy na błotnistym dnie rzeki, będziesz zadowolony, że masz kotwicę w kształcie grzyba. Powłoka ochronna zapobiega zarysowaniu łodzi, a przystępna cena odciąży Twój portfel. ​

Morska kotwica pługa z żeliwa ciągliwego: Materiał: żelazo i stal Kolor: srebrny lub inny Proces: zol krzemionkowy, proces wosku traconego, odlewanie precyzyjne, elektropolerowanie, polerowanie ręczne Powierzchnia: stal ocynkowana ogniowo (lub lustro w razie potrzeby)

Stal nierdzewna klasy morskiej 316 zapewnia odporność na korozję, odporność na rdzę, wytrzymałość i trwałość Niezawodną kotwicę można złożyć, aby zmniejszyć jej rozmiar, co ułatwia przechowywanie, gdy nie jest używana Wszechstronna kotwica może być zablokowana w pozycji otwartej lub zamkniętej

Polipropylenowa lina cumownicza jest najbardziej konwencjonalną ekonomiczną liną morską. Ta lekka lina jest najsilniejsza niż porównywalna lina manila. Lina cumownicza PP ma doskonałą odporność na większość powszechnie stosowanych chemikaliów.

Gumowe błotniki / gumowe zderzaki są zwykle instalowane na doku lub statku, które mogą pochłaniać energię zderzenia podczas lądowania statków. To ochroni zarówno statek, jak i dok.