Mały silnik wysokoprężny Weichai WP6C220-23

Silnik wysokoprężny ma najwyższą sprawność cieplną (sprawność silnika) ze wszystkich praktycznych silników spalinowych wewnętrznego lub zewnętrznego spalania ze względu na bardzo wysoki współczynnik rozszerzalności i nieodłączne spalanie mieszanki ubogiej, które umożliwia rozpraszanie ciepła przez nadmiar powietrza. Unika się również niewielkiej utraty wydajności w porównaniu z dwusuwowymi silnikami benzynowymi z wtryskiem bezpośrednim, ponieważ niespalone paliwo nie występuje w miejscach nakładania się zaworów, a zatem żadne paliwo nie przechodzi bezpośrednio z wlotu/wtrysku do wydechu. Wolnoobrotowe silniki wysokoprężne (stosowane na statkach i innych zastosowaniach, w których całkowita masa silnika jest stosunkowo nieistotna) mogą mieć sprawność cieplną przekraczającą 50%.