Morska elektryczna winda kotwiczna ze stali nierdzewnej
brand :XIFAN MARINE
produkt pochodzenia :Chiny
czas dostawy :15-20 dni
możliwości dostaw :3000 sztuk / dzień
Winda kotwiczna ze stali nierdzewnej to winda kotwiczna zbudowana głównie z materiałów ze stali nierdzewnej. Stal nierdzewna jest materiałem odpornym na korozję, który jest bardzo wytrzymały i długotrwały
Morska elektryczna winda kotwiczna ze stali nierdzewnej
Winda kotwiczna ze stali nierdzewnej to winda kotwiczna zbudowana głównie z materiałów ze stali nierdzewnej. Stal nierdzewna jest materiałem odpornym na korozję, który jest bardzo wytrzymały i trwały, co czyni ją popularnym wyborem do zastosowań morskich, gdzie narażenie na słoną wodę i inne trudne warunki może z czasem spowodować degradację lub awarię innych materiałów. Winda kotwiczna ze stali nierdzewnej zazwyczaj składa się z obudowy silnika ze stali nierdzewnej, cygańskiego koła łańcuchowego i innych elementów, które są zaprojektowane do współpracy w celu podnoszenia i opuszczania kotwicy i pręta kotwicznego. Silnik jest zwykle silnikiem elektrycznym, który napędza windę kotwiczną przez przekładnię, która napędza koło cygańskie lub łańcuchowe w celu podniesienia lub opuszczenia kotwicy.
W zależności od rodzaju napędu, stal nierdzewną można podzielić na hydrauliczną windę kotwiczną ze stali nierdzewnej, elektryczną windę kotwiczną ze stali nierdzewnej i windę kotwiczną ze stali nierdzewnej z silnikiem Diesla. Od etapu projektowania do wysyłki, nasze wewnętrzne systemy zapewniania jakości są w pełni zgodne ze standardami klasy morskiej. Ponadto zewnętrzni rzeczoznawcy sprawdzą proces projektowania i produkcji, aby upewnić się, że kabestan morski jest zgodny ze wszystkimi odpowiednimi specyfikacjami.
Xifan marine może zaprojektować dla Ciebie morską hydrauliczną pojedynczą windę kotwiczną w oparciu o różne wymagania. Winda kotwiczna może być zatwierdzona przez CCS, ABS, BV, GL,, LR, DNV, RINA, NK i inne certyfikaty klasyfikacyjne.
Cechy :
1. Napęd elektryczny, napęd hydrauliczny i silnik Diesla.
2. Z bębnem lub bez.
3. Średnica łańcucha od 12,5 mm do 160 mm, klasa łańcucha od AM2 do AM3.
4. Łatwy w konserwacji, smarowaniu i kontroli.
5. Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości, skrzynia biegów o wysokiej wydajności.
6. Może być zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z zastosowaniami klientów i specjalnymi wymaganiami operacyjnymi.
7. Sterowanie lokalne lub zdalne.
8. Ręczne lub hydrauliczne sprzęgło i hamulec.
9. Z głowicą wypaczającą lub bez.
10. Silnik ogólny lub silnik przeciwwybuchowy.
11. Automatyczna kontrola napięcia, pomiar długości liny lub prędkości.
12. Certyfikat: BV, LR, RINA...
Rysunek :
Główne parametry techniczne:
| Średnica łańcucha. | Obciążenie robocze | Obciążenie podtrzymujące | Prędkość robocza | Ładunek cumowniczy | Moc silnika |
| mm | KN | KN | m/min | KN | kW |
| 28/30 | 33,3/38,3 | 202/231 | ≥9 | 30 | 15 |
| 32/34/36 | 43,5/49,1/55,1 | 261/294/329 | ≥9 | 30 | 22 |
| 38/40/42 | 61,4/68,0/75,0 | 365/402/442 | ≥9 | 40 | 30 |
| 44/46/48 | 82,3/89,9/97,9 | 483/526/570 | ≥9 | 50 | 37 |
| 50/52/54 | 106,3/114,9/132,9 | 617/664/713 | ≥9 | 50 | 45 |
| 56/58/60 | 133,2/143,0/153,0 | 764/816/870 | ≥9 | 60 | 55 |
| 66/68 | 185,1/195,5 | 1040/1098 | ≥9 | 100 | 75 |
| 70/73 | 208,3/226,5 | 1160/1254 | ≥9 | 100 | 75 |
| 76/78 | 245,5/258,6 | 1350/1416 | ≥9 | 125 | 90 |
| 81/84 | 311,7/335,2 | 2171/2320 | ≥9 | 140 | 110 |
| 87/90 | 359,5/384,8 | 2473/2629 | ≥9 | 150 | 120 |
| powyższe parametry techniczne nie są ustalone, mogą być zaprojektowane specjalnie zgodnie z wymaganiami klientów | |||||
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszych produktach, nie wahaj się z nami skontaktować, wysyłając e-mail lub dzwoniąc.
