Typ M Spek Anchor to ulepszona kotwica z niższym punktem ciężkości na kotwicy halowej. Przywra kotwicy łatwo uziemiona. większa stabilność. gdy SPEK Anchor podciągnie się, kotwica przewróci się o kadłub, co nie spowoduje uszkodzenia kadłuba statku.

CB711-95 Przywra kotwiczna łatwo uziemiona. większa stabilność. gdy kotwica SPEK podciągnie się, kotwica przewróci się o kadłub, co nie spowoduje uszkodzenia kadłuba statku. Głównie używane: duże jachty, statki wycieczkowe, spedytorzy kontenerów

Japońska kotwica bez kolby to normalny rodzaj kotwicy bez kolby. Normalna japońska kotwica bez kolby ma małą kulkę na fluke. Kotwica bez kolby JIS jest wykonana zgodnie z japońską normą przemysłową JIS-F3301.

Kotwica Stevpris MK5 jest również nazywana kotwicą Stevpris, kotwicą MK5, kotwicą Drag, kotwicą Offshore, kotwicą Drag Embedment itp. Kotwica Stevpris MK5 jest rodzajem kotwicy o bardzo dużej sile trzymania i jest szeroko stosowana w cumowaniu na morzu i cumowaniu platform.

Ta kotwa Stevpris MK6 jest łatwa w obsłudze i można ją szybko penetrować w różnych warunkach glebowych. jest zbudowany ze stali o wysokiej wytrzymałości i zatwierdzony przez wszystkie klasyfikacje. Waga może dochodzić do 45 000 kg.

Stal nierdzewna klasy morskiej 316 zapewnia odporność na korozję, odporność na rdzę, wytrzymałość i trwałość Niezawodną kotwicę można złożyć, aby zmniejszyć jej rozmiar, co ułatwia przechowywanie, gdy nie jest używana Wszechstronna kotwica może być zablokowana w pozycji otwartej lub zamkniętej

Kotwica HHP Danforth Waga: 20kg do 25000kg Materiał: Q235, opcjonalnie stal nierdzewna 316L; Wykończenie: czarne malowanie, ocynkowane ogniowo Zastosowania: kotwica jachtowa, kotwica łodzi

Kotwica o dużej sile trzymania Materiał: ZG200-400 Masa nominalna: od 56 kg do 20000 kg Wykończenie: czarne malowanie lub cynkowanie ogniowe Opcjonalny materiał: stal nierdzewna Certyfikat: DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK