Jakie są elementy łańcuchów kotwicznych statku?

Łańcuch kotwiczny morski jest ważnym elementem wyposażenia statku, który jest specjalistycznym łańcuchem łączącym kotwicę z kadłubem i przekazującym siłę chwytu kotwicy. Często składa się z ogniw końcowych kotwicy, ogniw środkowych i ogniw końcowych. Zgodnie ze strukturą ogniwa łańcucha można podzielić go na dwa typy: z przekładniami i bez przekładni, przy czym pierwsze mają większą wytrzymałość niż drugie; Zgodnie z metodą produkcji można go podzielić na stal odlewaną i spawanie elektryczne itp. Długość łańcuchów kotwicznych statku jest mierzona w odcinkach, przy czym standardowa długość na odcinek wynosi 27,5 m. Międzywęźla są połączone za pomocą ogniw łączących lub szekli łączących. Zwykle główna kotwica po każdej stronie statku o wyporności 10 000 ton jest wyposażona w łańcuch o długości około 12 węzłów.

Łańcuchy kotwiczne do statków spawalniczych

Obecnie łańcuchy kotwiczne do statków spawalniczych są szeroko stosowane na statkach komercyjnych. Prawie wszystkie są produkowane metodą spawania błyskowego, z mniejszym wykorzystaniem odlewów. Z wyjątkiem elementów mocujących, które są w większości częściami kutymi, kucie zostało zasadniczo wyeliminowane.

Używane do produkcji stali sortowanej, spawanie elektryczne dzieli się na trzy gatunki M1, M2 i M3, a stal odlewana dzieli się na dwa gatunki M2 i M3. Dodanie A (takiego jak AM2) przed odpowiednim kodem wskazuje na obecność łańcucha zębatego, podczas gdy B wskazuje na brak łańcucha zębatego (z dwoma poziomami BM1 i BM2). Im wyższy gatunek stali, tym większa wytrzymałość na rozciąganie. Gatunek AM1 to hartowana stal, podczas gdy gatunki AM2 i AM3 to w pełni hartowana drobnoziarnista stal obrabiana. W przypadku tego samego statku, jeśli używana jest stal o wysokiej wytrzymałości, rozmiar ogniwa łańcucha można odpowiednio zmniejszyć. Rozmiar łańcuchów kotwicznych statku musi być odpowiednio dobrany w zależności od statku.

Oczywiście, istnieją również łańcuchy kotwiczne okrętowe wyższej klasy R4, ale obecnie istnieje fabryka łańcuchów kotwicznych Asia Star, która może je wyprodukować.

Znaczenie łańcuchów kotwicznych statków

1. Znaczenie kotwicy: Kotwica odnosi się do urządzenia zainstalowanego po obu stronach dziobu statku (niektóre są instalowane również na rufie) i może zaczepić się o dno po wrzuceniu do wody, a także może zakotwiczyć statek lub inne ciało pływające w określonym akwenie wodnym za pomocą łańcuchów lub lin kotwicznych.

2、 Główną funkcją kotwicy jest to, że jest wykonana ze staliwa lub stali kutej i ma określony kształt. Kotwica składa się głównie z szekli kotwicznej (lub pierścienia kotwicznego), wału kotwicznego, głowicy kotwicznej, ramienia kotwicznego i pazura kotwicznego. Typy kotwic obejmują kotwice Halla (znane również jako kotwice Shanzi), kotwice marynarki wojennej, kotwice w stylu Danforth itp. Kotwice muszą zostać sprawdzone i zatwierdzone przez departament przed ich użyciem. Funkcją kotwicy jest ważny dodatek do statku do kotwiczenia i cumowania.

3、 Znaczenie i cechy konstrukcyjne łańcucha kotwicznego statku. Lina kotwiczna statku odnosi się do łańcucha używanego do łączenia kotwicy z kadłubem. Połączony wieloma ogniwami łańcucha, rozmiar jest reprezentowany przez średnicę łańcucha wynoszącą około (milimetrów). W zależności od tego, czy w środku ogniwa łańcucha znajduje się wspornik, można go podzielić na klucze kotwiczne ze wspornikami i łańcuchy kotwiczne dla statków bez wsporników. Morskie łańcuchy kotwiczne mogą być wykonane metodą kucia, odlewania i spawania. Morskie łańcuchy kotwiczne składają się z kilku „szakli”, każda sekcja ma długość 25,0-27,5 metra, a sekcje są połączone ogniwami łańcucha lub szaklami. Po podniesieniu kotwicy łańcuch kotwiczny statku jest przechowywany w przedziale łańcucha kotwicznego statku na dziobie statku. Specyfikacje łańcuchów kotwicznych statku należy obliczyć i określić zgodnie ze specyfikacjami konstrukcyjnymi statku.

4、 Główną zawartością wyposażenia kotwicznego jest wyposażenie kotwicy, co odnosi się do ogólnego terminu kotwice, łańcuchy kotwiczne statku, maszyny windass, kabiny łańcucha kotwicznego statku i wyposażenie pomocnicze. Składa się z kotwic, łańcuchów kotwicznych statku, rur łańcucha kotwicznego statku, hamulców łańcuchowych, windy kotwicznej lub wyciągarki, rur łańcucha kotwicznego statku, przedziałów łańcucha kotwicznego statku itp. Statki polegają na sile chwytu kotwic i ciężarze łańcuchów kotwicznych statku, aby wytrzymać siły wiatru i fal, zapewniając bezpieczeństwo kotwiczenia statku. Wyposażenie kotwiczne może również pomagać w manewrowaniu statkiem, takim jak dokowanie, skręcanie, unikanie kolizji i spłycanie, które są często wykorzystywane do wykonywania zadań operacyjnych.

Xifan Marine zajmuje się hurtową sprzedażą części i akcesoriów morskich, sprzedażą części do łodzi morskich, różnych rodzajów nowych statków itp. Gwarantujemy wysokiej jakości sprzęt morski i rozsądne ceny. Możesz nam zaufać wśród producentów sprzętu morskiego w Chinach.