Jak określić liczbę sekcji łańcucha kotwicznego na statku?

Liczba sekcji łańcucha kotwicznego statku zazwyczaj odnosi się do całkowitej liczby sekcji łańcucha kotwicznego statku.

Istnieją dwa rodzaje specyfikacji łańcuchów kotwicznych statków w normach krajowych, jeden to 27,5 m na sekcję, a drugi to 25 m na sekcję. W większości przypadków wybór łańcucha kotwicznego statku wynosi 27,5 m.

Mowa tu o łańcuchach kotwicznych stosowanych w cywilnych okrętach, podczas gdy chińskie okręty wojenne wykorzystują łańcuchy o długości 20 m na sekcję.

Po poznaniu długości każdej sekcji łańcucha kotwicznego, stosunkowo łatwo jest nam obliczyć liczbę sekcji łańcucha kotwicznego statku. Liczbę sekcji łańcucha kotwicznego statku można uzyskać, dzieląc bezpośrednio długość przez długość każdej sekcji, która wynosi 27,5 m.

Ale wiemy, że w normalnym użytkowaniu marynarze nie są w stanie zmierzyć liczby węzłów w tak długim i ciężkim łańcuchu kotwicznym statku. Jak więc marynarze zazwyczaj mierzą liczbę ogniw łańcucha kotwicznego na statku?

Najbardziej bezpośredni sposób to zazwyczaj słuchanie. Ponieważ nasi żeglarze wykształcili parę uszu nawietrznych podczas całorocznego procesu kotwiczenia, mogą wiedzieć, kiedy iść dalej, na podstawie dźwięku opuszczanego łańcucha kotwicznego. Możesz określić liczbę łańcuchów kotwicznych na statku, słysząc jak najwięcej dźwięków.

Ponieważ każda sekcja łańcucha kotwicznego statku ma odpowiednie akcesoria łańcucha kotwicznego połączone ze sobą, takie jak łączniki, zestawy obrotowe itd. Te mocowania łańcucha kotwicznego nie tylko służą do łączenia każdej sekcji łańcucha kotwicznego statku, ale także mogą rozwiązywać moment obrotowy między łańcuchami kotwicznymi pod wodą. Może to zapobiec pękaniu łańcuchów kotwicznych z powodu skręcania i powodowania utraty kotwicy.

Niektórzy właściciele statków mogą wymagać, aby odpowiednia farba była nakładana na każdą sekcję statku. Dzięki temu nasi marynarze mogą sprawdzić liczbę sekcji łańcucha kotwicznego na statku na podstawie lokalizacji oznaczonej farbą.

To jest poprzez pomiar podwodnej prędkości łańcucha kotwicznego, a następnie na podstawie głębokości wody, czasu kotwiczenia itd. Poprzez obliczenia matematyczne możemy uzyskać liczbę sekcji łańcucha kotwicznego statku.

Ponieważ wiemy, że podczas kotwiczenia nie zawsze lepiej jest rzucać statkiem przez dłuższy czas. Wręcz przeciwnie, jeśli trwa to za długo, będzie to niebezpieczne.

Ponieważ jeżeli będzie rzucany zbyt długo, chwyt nie będzie mocny, co łatwo może doprowadzić do wypadków związanych z bezpieczeństwem, na przykład utraty kotwicy.

Tylko dzięki odpowiedniemu zarzuceniu łańcucha kotwicznego możemy maksymalnie wykorzystać rolę kotwicy, kontrolować kadłub i zapobiegać wypadkom związanym z bezpieczeństwem, takim jak kołysanie się kotwicy.

Długość łańcuchów kotwicznych statku jest zazwyczaj wybierana tak, aby była trzy do czterech razy większa od głębokości wody. Ta długość jest całkiem odpowiednia, nie tylko zapewnia odpowiedni chwyt, ale także jest mniej prawdopodobne, że spowoduje kołysanie się kotwicy. W przypadku silnych wiatrów i fal dostosuj długość łańcucha kotwicznego statku do rzeczywistej sytuacji.

Xifan Marine zajmuje się hurtową sprzedażą części i akcesoriów morskich, sprzedażą części do łodzi morskich, różnych rodzajów nowych statków itp. Gwarantujemy wysokiej jakości sprzęt morski i rozsądne ceny. Możesz nam zaufać wśród producentów sprzętu morskiego w Chinach.